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6月仅卖2千余辆,沃尔沃S60:优惠也给了,怎么就卖不动呢?_汽车

发布日期:2020-07-26 02:47   来源:未知   阅读:

6月份对沃尔沃S60来说并不友好,单月仅2108辆的成绩,走量车型定位基本告吹。与其它二线豪华汽车品牌一样,沃尔沃靠着大幅优惠硬顶着,通过价格差弥补品牌的乏力感,可效果现在来看并不明显。总的来说,国内豪车市场仍是BBA之下皆是蝼蚁,从每月公布的销量排行榜就能看出来,高端轿车领域前几位都是BBA,销量最差的奥迪A4也有过万的销量,沃尔沃之流即便拿出了足够诚意,可销量远远不及BBA。

S60官方指导价为28.69-37.99万,而终端优惠普遍在4万左右,个别地区甚至高达5万,这样一来入门款已经跟常规合资B级车差不多了,可在消费者眼中却不如常规合资车划算,后期保养就很能说明一些问题。而更为糟糕的是,BBA终端市场同样有着较大让利,还是以奥迪A4L为例,普遍存在4万大几5万的优惠,指导价虽比S60高但终端价格和品牌优势综合下来更香。

品牌优势,在豪华汽车领域非常重要,因为对更多消费者而言,既然将目光集中在豪华领域,那么对品牌价值更为在意。沃尔沃除了难以体验到的安全性以外,在同级里它的优势不多,优势不多可槽点不少,比如零整比和上文提到的维保费用,另外全系2.0的发动机或者说高端技术储备不足,高端车型和顶尖技术是品牌的基础,可以不用在主销车型上,但你得有吧。BBA之所以越卖越火,与顶尖车型积累的好感不无关系。

品牌口碑,沃尔沃本来很有机会突破出来。与吉利汽车的关系,让很多国人重新审视它,再加上BBA几乎成为街车代名词,所以设计清新简洁,格调也够的沃尔沃成为部分追求个性买家的选择。可网上热议的混乱4S店服务,糟糕的品控,迟缓的迭代更新,或许是营销做得太过,汽车使用起来落差大,导致好评的少而吐槽的多。

既然标榜自己是豪华品牌,在拼性价比或以超高性价比为噱头,只能进一步放低品牌档次。消费者追求豪华汽车,更在意汽车品牌本身附带的价值,就像LV包包一样,购买了LV包包的消费者不关注是否实用,用品牌价值来衬托身份或更重要。

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